Pistone RS-Racing

Titan-Piston produce pistoni di alta qualità  per migliori prestazioni in lega di Al-Sil, serie "ST-Racing" e serie "RS-Racing".
La serie RS-Racing ha una lega diversa alla testa, per una termica controllata nella camera di scoppio.

 
Funzioni / effetti del Titan-Piston "RS-Racing"
Nel centro della testa del pistone è introdotto con una geometria definita un inserto di una lega diversa.
 
Questo materiale speciale come anche la geometria dell'inserto hanno il compito di non portare il calore al lato esterno 
del pistone (il cosiddetto effetto bi-termico).
Questo effetto bi-termico causa dalle grandi differenze di temperature e porta delle 
turbolenze molto elevate nella camera di scoppio. La miscela viene trasformata in un gas 
omogeneo (per le elevate turbolenze le goccioline di benzina vengono rimpicciolite e 
trasformate a una materia molto vicina al gas).
La miscela ottimizzata si infiamma più veloce (un ca. 7% più veloce della combustione tradizionale), questo comporta un cambio di benzina più veloce:

l'efficienza aumenta e lo stress termico sul pistone è notevolmente più corto.
Inoltre questo inserto speciale di titanio fa concentrare l'esplosione sempre allo stesso punto (vuol dire nell'area dell'inserto). Questo evita lo scoppio irregolare, e non controllato  in diversi punti nella camera di scoppio, nello stesso tempo evita le detonazioni.

Conclusione:
I cambi di benzina più veloci ci danno un'efficienza dinamicamente ottimizzata (più forza in basso, più tiro e migliori caratteristiche di risposta).