Chi siamo

Luglio 2003 abbiamo incominciato lo sviluppo dei Pistoni "Racing" per kart sui motori di cilindrata 100.

Un'impresa molto difficile, perché lo sforzo per questi pistoni che superano i 20'000 giri è molto alto. Dopo molti pistoni elaborati con il nostro sistema, ci siamo decisi di fare pistoni fusi con l'inserto di una lega diversa. Dicembre 2004 sui primi prototipi finiti si son fatti vedere subito i vantaggi dopo le prime prove. Lo sviluppo riguardo il peso, dilatazione, geometria comportamento termico continuava a pieno ritmo. Ma l'inverno duro tra 2005 e 2006 purtroppo ha frenato le nostre fasi di prove su piste aperte, costringendoci ad eseguire test su banco prova. Parallelamente abbiamo dovuto organizzare dei test su piste in paesi meridionali dove il bel tempo ce lo permetteva. In più, la decisione della FIA /CIK con il nuovo regolamento che ha introdotto nuove motorizzazioni, ci ha portato ancora diversi passi indietro.  Tutto questo ha avuto un' influenza molto elevata sui costi dello sviluppo e sull'introduzione nel mercato.

 

 

 

 

I pistoni "Racing" in serie che al momento produciamo sono per:
 

 

Motori:

100 ccm
125 ccm KZ MAXTER MXV - MXO
125 ccm KF IAME/PARILLA Reedster 
125 ccm KZ TM K9B-K9C-KZ10
125 ccm KF VKR K125A
125 ccm KZ VORTEX RVX
125 ccm KF PCR Windfire
125 ccm KZ TM K7
125 ccm KF MAXTER 
125 ccm KZ SGM G.A.207
125 ccm KF TM
125 ccm KZ MARANELLO
125 ccm KF XTR X1
125 ccm PAVESI 25-EVOLUTION
125 ccm KF VORTEX RAV- RAD
125 ccm VORTEX ROK SUPER ROK
125 ccm KF MARANELLO 125 ccm IAME X30
  250 ccm ROTAX 256

In alcuni mesi portiamo nuovi pistoni sul mercato per motori 125ccm KF e KZ dei seguenti costruttori: BMB, IAME, Vortex, Seven e FIM .

 

Noi tentiamo di produrre i nostri pistoni in un modo amichevole per il nostro ambiente. Per questo, noi proponiamo ai nostri clienti la possibilità, di riciclare i pistoni usati nella nostra società.

Veda il sito Riciclaggio.